■02月24日(金)
■02月23日(木)
■02月22日(水)
■02月21日(火)
■02月20日(月)
■02月19日(日)
■02月18日(土)
■02月17日(金)
■02月16日(木)
■02月15日(水)
■02月14日(火)
■02月13日(月)
■02月12日(日)
■02月11日(土)
■02月10日(金)
■02月09日(木)
■02月08日(水)
■02月07日(火)
■02月06日(月)
■02月03日(金)
■02月01日(水)
■01月31日(火)
■01月30日(月)
■01月29日(日)
■01月28日(土)
■01月27日(金)
■01月26日(木)
■01月25日(水)
■01月24日(火)
■01月23日(月)
[最新の10件]
|
|
神鷹丸乗船漁業実習�検閉拘�航海）航海報告 １月２６日（木）マリアナ海溝チャレンジャー海淵
|
|
|
12月25日最終調整を行い、観測に備えましたが、午後からも強い北東の風と3.5mを超える有義波高のため、26日6時からの観測を北里主任と相談のうえ、残念ながら延期しました。
天気図による等圧線の配置は間隔が広く緩やかですが、静かな海域の今までのイメージとは異なり、北東の風は収まることなく、長い周期の大きいうねりが続いています。
針路を観測点に向け南東に針路を取ったとき、船体は左右に大きくローリングして、棚のものが落ちてくるなど、皆さん昨夜は十分寝れなかったようです。
採水機器付のランタ゛ーは2トン弱の重さがあり、高さ３ｍの大きな機器を当初Aフレームで投入を打ち合わせていましたが、高さの安全を考慮してクレーンによる投入に変更しています。
南側の観測点に移動して午後から測器を海中に入れられるかどうか、うねりや風の天候を見て再度判断したいと思っています。
5日間のリミットの中で、どれだけできるか、天候次第となっています。
学生達は、水深10,000mを超える超深海の実験に期待もありますが、天候で順延となり残念に思っているようです。
風は強いですが天気は晴れて、天文航法には問題なく、こちらは中止せずに実施し、緯度や位置の線の算出のため、多くの学生が机に向かい、教室は賑やかになっています。
位置 １１−０９．９７N、１４２−３０．５４E
天候：晴れ 風：北東 １０．８m/s 針路：０８４ 速力：２．０ノット
気圧 1010.3hPa 波高：３．４ｍ 気温：２８．０℃ 水温：２８．７℃
|
|
2017年1月26日（木）
|
|
|
|
